(Báo Quảng Ngãi)- Một số công trình, dự án (DA) đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách như đường Trì Bình - cảng Dung Quất, Kè chống sạt lở kết hợp đường cứu hộ, cứu nạn di dân tái định cư (TĐC) neo đậu tàu thuyền- đập Cà Ninh và DA đầu tư bằng vốn ngoài ngân sách như Khu Đô thị - Công nghiệp Dung Quất... đang triển khai với tiến độ khá chậm làm ảnh hưởng đến môi trường đầu tư của tỉnh.
| TIN LIÊN QUAN |
|---|
Dự án kéo rê
Dự án Khu Đô thị - Công nghiệp Dung Quất có diện tích quy hoạch 496ha, do Công ty CP Hoàng Thịnh Đạt làm chủ đầu tư, động thổ khởi công từ tháng 8.2016. Đến nay, sau hơn 3 năm thực hiện, mặc dù đã 2 lần điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư, nhưng mặt bằng DA chỉ là một bãi đất trống.
 |
| Thi công tuyến đường Trì Bình – cảng Dung Quất, đoạn qua địa bàn xã Bình Chánh (Bình Sơn). |
Để giải quyết dứt điểm DA, không để lãng phí đất đai và ảnh hưởng môi trường đầu tư của tỉnh, mới đây UBND tỉnh đã ra “tối hậu thư” yêu cầu Công ty CP Hoàng Thịnh Đạt đến 30.9.2019 phải hoàn trả đủ 100% chi phí mà ngân sách đã bỏ ra để thực hiện bồi thường, GPMB. Đồng thời, yêu cầu nhà đầu tư phải xây dựng tiến độ, kế hoạch triển khai DA cụ thể...
“Trường hợp Công ty CP Hoàng Thịnh Đạt không nộp tiền đúng hạn nêu trên hoặc có dấu hiệu trì hoãn, không thực hiện DA theo đúng tiến độ cam kết, BQL KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi báo cáo UBND tỉnh để thực hiện việc thu hồi giấy chứng nhận đăng ký đầu tư theo đúng quy định”, Thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh về DA Khu Đô thị - Công nghiệp Dung Quất nêu rõ.
| “Đường Trì Bình – cảng Dung Quất đưa vào sử dụng sẽ rất có lợi cho sự phát triển của KKT Dung Quất. Đề nghị BQL và huyện Bình Sơn tập trung tháo gỡ những vướng mắc trong GPMB, có kế hoạch từ nay đến cuối năm 2019 phải đưa toàn bộ công trình vào sử dụng. Riêng ngành GTVT, cần tác động với Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị sớm hoàn thành nút giao kết nối với đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi”. Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy LÊ VIẾT CHỮ |
Công trình trọng điểm chậm tiến độ
Dự án đường Trì Bình – cảng Dung Quất (dài 8,7km, chia làm 2 giai đoạn), với tổng vốn đầu tư trên 1.500 tỷ đồng, do BQL làm chủ đầu tư. Đây là công trình trọng điểm nhằm hoàn thiện cơ sở hạ tầng, kết nối phục vụ quá trình đầu tư, xây dựng và phát triển KKT Dung Quất. Dự án được khởi công từ tháng 5.2015, theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành toàn bộ DA vào cuối năm 2018.
Tuy nhiên, DA gặp nhiều vướng mắc, nên tiến độ thực hiện rất chậm. Đến nay, khối lượng thực hiện các gói thầu xây lắp chỉ đạt 554,6/649 tỷ đồng (85%), trong đó chậm nhất là gói thầu số 2: Thi công xây dựng các hạng mục bổ sung thuộc giai đoạn 2 vào giai đoạn 1, với khối lượng xây lắp chỉ đạt 9,95/43,7 tỷ đồng (22,78%)...
Theo BQL, để thông tuyến đường Trì Bình – cảng Dung Quất (phần mặt đường), cần giải quyết 3 vị trí vướng mắc trong công tác bồi thường, GPMB thuộc địa bàn xã Bình Chánh (Bình Sơn). Trong đó, 1 hộ đã nhận tiền và nhận đất tái định cư, nhưng yêu cầu được hỗ trợ tiền sử dụng đất, nên không chịu bàn giao mặt bằng; 2 hộ không chịu nhận tiền, đòi bố trí tái định cư mỗi người 1 lô đất diện tích 250m2/lô/hộ và 2 hộ sử dụng đất sau ngày 1.7.2004, nên không đủ điều kiện bồi thường, hỗ trợ theo quy định. Mặc dù UBND huyện Bình Sơn đã nhiều lần đối thoại, giải thích nhưng các hộ dân vẫn chưa bàn giao mặt bằng, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công DA.
Đối với DA Kè chống sạt lở kết hợp đường cứu hộ, cứu nạn di dân tái định cư neo đậu tàu thuyền – đập Cà Ninh hạ lưu sông Trà Bồng cũng là một công trình trọng điểm phục vụ KKT Dung Quất, với tổng vốn đầu tư hơn 695 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ năm 2014 - 2018. Tuy nhiên, theo báo cáo của BQL, lũy kế đến nay khối lượng thực hiện DA này chỉ đạt gần 320/524,8 tỷ đồng (61%) giá trị xây lắp.
