Theo quy hoạch, hệ thống đường ngang này bao gồm 108 tuyến đường bộ với tổng chiều dài khoảng 10.466 km.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh gồm 108 tuyến đường bộ với tổng chiều dài khoảng 10.466 km.
Theo đó, hệ thống đường ngang này bao gồm 108 tuyến đường bộ với tổng chiều dài khoảng 10.466 km, bao gồm các tuyến đường nối giữa đường Hồ Chí Minh với các tuyến đường bộ quốc gia theo trục Bắc - Nam, các cửa khẩu quốc tế, cảng biển, cảng hàng không, các quốc lộ quan trọng và các trung tâm kinh tế, chính trị, xã hội trên cả nước, đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận tải trước mắt và lâu dài.
 |
Cụ thể, đường cao tốc (có kết hợp một số đoạn quốc lộ) gồm 8 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.313 km; quy mô 4 – 8 làn xe. Các tuyến đường này phù hợp với Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.
Quốc lộ gồm 37 tuyến với tổng chiều dài khoảng 5.867 km; các quốc lộ có quy mô quy hoạch tối thiểu đường cấp III. Riêng các quốc lộ đi qua khu vực địa hình khó khăn, quy mô tối thiểu đường cấp IV miền núi phù hợp với Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Đường tỉnh và đường huyện gồm 63 tuyến với tổng chiều dài khoảng 3.286 km; quy mô tối thiểu cấp IV 2 làn xe.
Tổng quỹ đất dự kiến cần thiết để thực hiện quy hoạch hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh khoảng 35.086 ha, bao gồm cả các tuyến đường thuộc các quy hoạch khác đã được phê duyệt. Nguồn vốn đầu tư xây dựng hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh được huy động từ nguồn vốn ngân sách trung ương, vốn ngân sách địa phương, vốn trái phiếu Chính phủ và vốn huy động từ các nguồn vốn hợp pháp khác.
Quy hoạch này sẽ được thực hiện trong 3 giai đoạn. Giai đoạn từ nay đến 2015 sẽ tập trung đầu tư các đường ngang cấp thiết nối đường Hồ Chí Minh giai đoạn 1 với quốc lộ 1, các khu kinh tế, cửa khẩu quốc tế để phát huy hiệu quả đường Hồ Chí Minh.
Giai đoạn từ 2015 - 2020 sẽ đầu tư nâng cấp, cải tạo các quốc lộ quan trọng và các tuyến đường tỉnh theo quy mô của quy hoạch để tăng hiệu quả đường Hồ Chí Minh.
Giai đoạn sau năm 2020 tùy vào nguồn lực và nhu cầu vận tải để đầu tư nâng cấp, cải tạo các tuyến đường còn lại theo quy mô của quy hoạch.
Theo Infonet
