(QNĐT)- Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC): Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng dự toán 29.203 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công vào cuối năm năm 2011. Đây là tuyến đường cao tốc lớn nhất miền Trung có chiều dài 131,49km.
| TIN LIÊN QUAN |
|---|
Tuyến đường cao tốc này đi qua địa phận TP. Đà Nẵng và 2 tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi, nằm ở phía tây Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc – Nam. Toàn tuyến đường cao tốc gồm 2 đoạn, tuyến cao tốc có chiều dài 131,49km và đoạn nối cuối tuyến từ TP. Quảng Ngãi với tuyến tránh phía đông thị trấn La Hà nằm trên Quốc lộ 1A dài 8,02km.
 |
| Bản đồ hướng tuyến dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi |
Tổng mức đầu tư dự án lên đến 29.203 tỷ đồng (tương đương 1,537 tỷ USD), dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là phân đoạn lớn nhất của tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam. Trong đó, riêng phần chi phí xây dựng công trình là 20.693 tỷ đồng.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, rộng mặt đường 26m, mặt đường bằng bê tông asphalt (đồng thời có dự phòng quỹ đất để mở rộng lên 6 làn xe trong tương lai) với tốc độ lưu thông 120km/h, cùng các hạng mục cầu, cống thoát nước… với chi phí thiết kế 17 triệu USD.
Dự án được chia làm hai giai đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ (Quảng Nam); Tam Kỳ - Quảng Ngãi và hoàn thành sau 4 năm xây dựng.
Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư (PMU 85 làm đại diện). Phương án huy động vốn cho Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được thực hiện theo cơ chế: Chính phủ đứng ra vay vốn của WB và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) để VEC vay lại theo quy định hiện hành.
Trong đó, vốn vay của WB là 576 triệu USD (38,4%), vay của JICA là 725 triệu USD (48,3%); còn lại 200 triệu USD (13,3%) là phần vốn đối ứng của phía Việt Nam, chủ yếu được dùng để giải phóng mặt bằng, lập và quản lý dự án.
Đại diện VEC cho hay, để xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ thu hồi vĩnh viễn khoảng 9,6 triệu m2 đất, gần 66,3 nghìn m2 nhà cửa…
Theo tính toán của WB, việc xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có ý nghĩa rất lớn về phát triển kinh tế - xã hội tại khu vực kinh tế trọng điểm miền Trung, đặc biệt là tại các địa phương có đường cao tốc đi qua với chỉ số đánh giá hiệu quả trên 20%.
Tuy nhiên, vướng mắc hiện nay là kế hoạch và chính sách giải phóng mặt bằng của mỗi địa phương trên tuyến khác nhau. Do vậy, cần có giải pháp giải quyết để dự án có thể nhanh chóng triển khai và đưa vào hoạt động đúng tiến độ.
Thảo Nhi (tổng hợp)
