(Báo Quảng Ngãi)- Biển cho tôm, cá, giúp hàng ngàn gia đình ngư dân ở Lý Sơn có cuộc sống đủ đầy, sung túc. Thế nhưng nghề biển cũng tiềm ẩn không ít rủi ro, đôi khi phải đánh đổi cả tính mạng. Những mất mát, rủi ro kia đang ngày giảm đi trước tinh thần đoàn kết vươn khơi của ngư dân đất đảo.
| TIN LIÊN QUAN |
|---|
Trong 3 năm qua, huyện đảo Lý Sơn có hàng chục người chết và mất tích; hàng chục người bị thương, mất tàu khi hành nghề trên biển. Con số ấy so với những năm trước giảm đi rất nhiều bởi ngư dân đã biết kết đoàn, tạo thành sức mạnh và điểm tựa giúp nhau vượt qua sóng dữ…
Cứu tàu bạn
Chuyến mở biển đầu năm của tàu ngư dân trẻ Trần Hiền đánh bắt tại vùng biển gần đảo Bạch Quy thuộc quần đảo Hoàng Sa. Khi lượng cá đánh bắt được vừa mới chỉ “đủ tổn” thì 19 giờ ngày 22.2.2014 tàu chết máy. Khắc phục cả ngày không được, chủ tàu, thuyền trưởng Trần Hiền đã liên lạc về Nghiệp đoàn nghề cá An Vĩnh báo tin, nhờ ứng cứu. Tuy nhiên, chỉ sau những câu đàm thoại ngắn là cả hệ thống điện trên tàu bị tê liệt. Ông Lê Khuân - Phó Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá An Vĩnh nhớ lại: Khi nghe tin báo, tôi nắm chắc tọa độ tàu bị nạn và liên lạc với các tàu cá khác ở gần đó để có biện pháp ứng cứu kịp thời. May thay, tàu của anh Nguyễn Ngọc Đại đang ở cách đó 17 hải lý đã vội vã lên đường đến thẳng tọa độ ấy. Tàu của thuyền trưởng Hiền mất điện, mất thông tin, trôi vô định trên biển. 23 giờ đêm ngày 23.2, tức là sau một ngày đêm hai tàu mới gặp nhau. Họ lai dắt nhau về Lý Sơn.
 |
| “Tàu lai dắt” của anh Nguyễn Văn Đại kéo tàu của ngư dân trẻ Trần Hiền vào bờ. |
Tàu đánh cá của anh Đại đã kéo tàu anh Hiền cặp vào bờ trong niềm vui khôn xiết của người thân. Ông Lê Khuân bảo: "Các đoàn viên Nghiệp đoàn nghề cá An Vĩnh đoàn kết, tương trợ nhau nhiều lắm! Mặc dù ra biển là để đánh cá, nhưng hễ nghe tàu bạn bị nạn là bỏ công việc lại phía sau, chạy đến cứu giúp. Mỗi con tàu cá đều có thể trở thành tàu lai dắt tình nguyện, dìu tàu bị nạn đến nơi an toàn”. Tính mạng ngư dân an toàn, tài sản được bảo toàn, ngư dân đất đảo lại vui với những phiên biển mới...
Truyền kinh nghiệm…
2 giờ sáng ngày 23.2.2014, khi đang kéo mẻ lưới hàng chục tấn cá nục tại vùng biển cách Lý Sơn 6 hải lý, tàu lưới rút của ngư dân Võ Văn Phú bất ngờ rơi vào vòng nước xoáy. 5 phút sau đó, tàu chìm. Toàn bộ ngư lưới cụ, cá đánh được bị chìm xuống độ sâu 57m nước. 17 ngư dân trên tàu chỉ kịp chụp lấy áo phao chống chọi với những con sóng. Chủ tàu, thuyền trưởng Võ Văn Phú vẫn bình tĩnh móc điện thoại gọi về Lý Sơn nhờ tàu ứng cứu. Một tiếng đồng hồ sau, tàu của anh Trần Đủ đã vượt biển, tiếp cận, cứu 17 ngư dân đưa vào bờ an toàn giữa đêm tối…
Sáng hôm sau, đội thợ tinh nhuệ của đảo Lý Sơn đã tình nguyện lên tàu quay lại nơi chiếc tàu cá QNg 96543 TS bị chìm để cố tìm kiếm. Cả ngày lẫn đêm, hơn 20 thợ lặn bám trụ trên biển, cắt cử người lặn xuống nhưng chiếc tàu cá trị giá khoảng 2,5 tỷ đồng ấy vẫn chưa tìm thấy manh mối. Dù rất buồn vì ngay chuyến ra khơi đầu năm tàu đã không may bị chìm, nhưng chủ tàu Võ Văn Phú vẫn bình tĩnh, hy vọng với sự giúp đỡ hết mình của những người bạn trên biển, con tàu kia sẽ sớm được tìm thấy.
Những ngày này tại bến cảng Lý Sơn, những con tàu vươn khơi đang tấp nập cặp bờ chở cá về. Họ nhiệt tình chia sẻ những kinh nghiệm quý cho nhau khi ứng phó với các tình huống hành nghề đánh bắt trên biển. Anh Phù Cổ, một chủ tàu cá nói với các bạn chài: “Cá nục mùa này trúng dữ lắm. Anh em phải dự lường. Nếu lượng cá vào lưới nhiều quá phải tìm cách cho cá thoát bớt ra ngoài, để khi kéo lưới lên, tàu không bị nghiêng, dẫn đến lật và chìm tàu”.
Nói rồi, anh Cổ cầm chiếc kéo to giới thiệu với mọi người về việc đêm qua tàu của anh khi vừa buông lưới đã có khoảng 60 tấn cá ùn ùn kéo vào. Với lượng cá ấy, nếu kéo hết lên chắc chắn tàu sẽ mất thăng bằng, lật tàu ngay. Anh Cổ quyết định cử anh em trên tàu lặn xuống dùng kéo cắt rách lưới để cá thoát ra ngoài khoảng 30 tấn. Sau đó mới kéo lưới lên, đưa 30 tấn cá nục cặp cảng an toàn… Nghe được kinh nghiệm quý ấy, anh em bạn tàu khác cũng đã có thêm cách “tự cứu tàu” trên biển khi quá được mùa cá…
Bài, ảnh: THANH NHỊ
